DC CubeTRAICE
    Predictive Maintenance
    Verfügbar

    Fahrzeugprobleme erkennen, bevor die Flotte steht

    TRAICE zeigt Flotten- und Werkstattteams mögliche Fahrzeugprobleme früher an. So lassen sich Reparaturen um den Betrieb herum planen, statt auf Pannen zu reagieren.

    Für Teams mit größeren Flotten geeigneter vernetzter Fahrzeuge.

    30 Minuten. Unverbindlich.

    Über 24 Fahrzeugmarken Keine Hardware nötig DSGVO-konform
    Ausgangslage

    Unerwartete Ausfälle sind teuer

    Fällt ein Fahrzeug ohne Vorwarnung aus, stört das den Betrieb, belastet die Werkstatt und treibt die Kosten.

    Der Betrieb gerät ins Stocken

    Pannen nehmen Fahrzeuge im ungünstigsten Moment aus dem Einsatz und erzwingen kurzfristige Umplanungen.

    Instandhaltung wird reaktiv

    Teams arbeiten im Störungsmodus statt nach Plan. Das bremst alles aus.

    Die Kosten steigen

    Notreparaturen, Ersatzfahrzeuge und Ausfallzeiten summieren sich über die Flotte schnell.

    So funktioniert es

    Fahrzeugproblemen einen Schritt voraus

    Vier einfache Schritte. Keine Hardware, keine Umstellung Ihrer Werkstattprozesse.

    01

    Geeignete Fahrzeuge anbinden

    Sie übergeben Ihre Fahrzeugliste. TRAICE stellt die Verbindung zum Hersteller her.

    02

    TRAICE wertet Fahrzeugdaten aus

    Wir nutzen die Daten, die das Fahrzeug ohnehin an seinen Hersteller sendet.

    03

    Auffälligkeiten werden markiert

    Weicht etwas vom Normalbild ab, meldet TRAICE das Fahrzeug zur Prüfung.

    04

    Ihr Team entscheidet

    Die Werkstatt behält die Kontrolle. TRAICE liefert Vorlauf, keine Anweisungen.

    Für wen

    Für Teams mit Fahrzeugen im täglichen Einsatz

    TRAICE passt zu Organisationen, deren Betrieb von verfügbaren Fahrzeugen abhängt.

    Typische Rollen

    • - Fuhrparkleitung
    • - Betriebsleitung
    • - Disposition
    • - Werkstattleitung

    Typische Organisationen

    • - Fuhrparks im Gesundheitswesen
    • - Ver- und Entsorger
    • - Kommunen
    • - Logistikunternehmen
    • - Technischer Außendienst
    • - Vermietflotten
    • - Konzernfuhrparks

    Am besten geeignet für Organisationen mit größeren Flotten vernetzter Fahrzeuge, die den Fahrzeugzustand früher im Blick haben wollen.

    FAQ

    Frequently Asked Questions

    Antworten für Flotten- und Werkstattteams, die TRAICE prüfen.

    arbeitet mit geeigneten vernetzten Fahrzeugen von 28 Herstellern, in der Regel ab Modelljahr 2016, sofern die herstellerseitige Konnektivität verfügbar ist.

    Nein. nutzt Daten, die das Fahrzeug bereits an seinen Hersteller übermittelt. Im Fahrzeug wird nichts verbaut.

    ergänzt Ihren bestehenden Prozess. Auffällige Fahrzeuge werden markiert. Was daraus folgt, entscheidet Ihr Team.

    Über offizielle Schnittstellen der Fahrzeughersteller, auf Basis eines Auftragsverarbeitungsvertrags. Der Zugriff beschränkt sich auf das, was für die Instandhaltungsplanung erforderlich ist.

    eignet sich vor allem für Organisationen mit größeren Flotten geeigneter vernetzter Fahrzeuge, die den Fahrzeugzustand früher beurteilen wollen.

    Wir starten mit einem kurzen Gespräch, klären Ihre Flotte, prüfen die Eignung der Fahrzeuge und stimmen die nächsten Schritte ab.
    Erster Schritt

    Prüfen Sie, ob TRAICE zu Ihrer Flotte passt

    In 30 Minuten klären wir, welche Ihrer Fahrzeuge geeignet sind und was TRAICE früher erkennen kann.

    Preise ansehen

    30 Minuten. Unverbindlich.

    Ebenfalls verfügbar: Fahrzeugortung · Kilometerstand-Prüfung

    Nachvollziehbarkeit

    So können Sie uns prüfen, statt uns zu glauben

    Wir veröffentlichen keine Kundenzitate, weil wir die Portfolios, mit denen wir arbeiten, nicht nennen dürfen. Stattdessen zeigen wir Ihnen genau, wie die Plattform zu ihren Ergebnissen kommt.

    Woher die Daten kommen

    Aktuelle, vom Halter freigegebene Herstellerdaten direkt aus dem Fahrzeug. Nichts wird eingebaut, nichts nachgerüstet, kein Tracker aus dem Zubehörhandel.

    Wie wir zu einem Ergebnis kommen

    Zeitfenster entstehen aus wiederholter Anwesenheit am selben Ort zur selben Tageszeit über mehrere Tage Fahrdaten, nicht aus einem einzelnen Signal.

    Was wir bewusst nicht tun

    Keine verdeckte Überwachung, keine dauerhafte Fahrerbeobachtung, keine Daten über den konkreten Fall hinaus. Zugriffe sind fallbezogen, protokolliert und befristet.

    Wie das einer Prüfung standhält

    Dokumentierte Rechtsgrundlage, AVV vor jedem Pilotprojekt, Infrastruktur in der EU, Löschfristen und lückenlose Protokollierung.

    Lesen Sie die Rechtsgrundlage für Fahrzeugortungsdaten oder die vollständige FAQ.